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Fred91 14/08/2007 13:48:42 | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Age du groom Personnellement, je suis meneur, et groom. J'ai groomé en paire de poneys, et je peux vous assurer qu'il faut tenir la forme derrière pour ne pas se faire éjecter par la vitesse, d'où la necessité d'avoir un certain "physique". Et lorsque la voiture reste coincée dans un obstacles, il faut bien sûr de la technique, mais aussi la force suffisante pour pouvoir déplacer la voiture. Je groom également à 4 chevaux, de trait. J'ai à chaque fois occupé le poste de navigateur. Je suis d'un poid plus proche du quintal que d'une ablette, pour 1m76. Je ne pense pas avoir gêné en quoi que ce soit la voiture, bien au contraire, mon poids a pu aider sur certaines options, lors des championnats de France à Conty ! Il faut bien sûr rester dans les raisonnables, mais un groom de poids peu aider. Enc e qui concerne le solo, je suis meneur à un poney. Dans cette catégorie, le rôle du groom est essentiel, les voitures étant assez légères, il faut donc un groom qui sache faire, comme on dit. Il faut surtout un groom rapide, car les changement de trajectoire sont rapides, il faut donc du soufle, de l'endurance, bref, encore une fois, un minimum de physique. Maintenant, l'atout principal d'un équipier, c'est d'être en phase avec le meneur, de pouvoir communiquer avec lui, et faire une vraie équipe. |